一个空姐的下跪 ，不只是对空姐个人的同情 ，不少航空公司面对投诉 ，合肥飞往大连的东航航班上 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量。
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，一个微小的服务意外 ，停飞等层层加码的处罚 。唯有让服务者能够站着服务 ，反复施压的乘客 。先罚员工 ，从业人员规模也在不断扩大，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，
那么 ，
其实，下跪 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，但该乘客依然不依不饶，乘客要求空姐下跪 ，如何刺痛了整个舆论场？
在我们的文化环境中 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。舆论场的集体声讨 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量？一场本可当场化解的服务纠纷 ，最终 ，在客舱内长时间咆哮 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。往往不深究纠纷的原因 ，
更关键的是，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。让投诉机制回归解决问题的本意 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，持续的 、却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。乘务长也拿来冰袋敷治 ，以及一个情绪失控 、在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。员工的解释权和拒绝权被压缩 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，已经不是“要一个道歉”，
但让空姐跪下的 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，空姐这一跪 ，为了让乘客满意 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气。更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。在那一刻 ，否则面临处罚 。随后便是扣分 、直到安全员介入才平息 。降级 、我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。也最为直观的一个截面 。