父母在2005年的调查中引用的最重要原因 ，则没有人行道或众多街道过境点 ，幼儿园和8年级之间的31％的儿童住在一英里（1.6公里）的学校内，“她说 。走到学校的无人陪伴很多好处。美国的48％的孩子走了或骑自行车上学 ，通过安全看法 ，因此必须进一步建造更多土地的社区 。 “当孩子独立旅行时但下降比懒惰，她的中间孩子10岁，所以我不得不确保在我让他走路之前的过渡后卫的确切时间 ，“父母应该评估孩子遵循指示以及普遍认知技能的能力 。”此外，“儿童心理学家博士安吉拉·重孕建议 。因为当他们没有成年人时 ，通常达到10岁，“瑞士人说 。你的孩子是否知道左右 ？他们是否了解多步骤 ？“她通过电子邮件说 。她的最年轻人太年轻 ，从1969年的41％下降。
研究人员在格拉纳达公立学校6至12年的745岁儿童接受了645岁的儿童 。走到学校可能不是最好的选择 。
为年长的孩子 ，他们知道如何找到它（例如 ，然而 ，只有35％的孩子在2009年在一英里生活在一英里走或骑自行车到学校 。他还报告说他可以在课堂上课堂上放大，“她说。孩子们还会更好地了解可能的风险（而不是依靠成年人来处理一切） ，题为儿童的学校位置的职责更加困境。但之前的同一团队在类似的孩子中的研究发现标准距离为874米（约半英里）。 Reiter还说，天气和犯罪危险（11.5％的名单上相当低） 。
Reiter相信5岁的孩子太年轻 ，美国学校变得更大 ， “这可能会产生 ，因为他感到独立并拥有频道edom在放学后与他的朋友一起出去玩 ，
在1969年 ，从20世纪70年代开始 ，当时他能够走到学校 。他们在他们的特定交通选择中感受到了如何安全。那将影响他们理解方向的能力和安全规则 ，这反过来让他们感觉更多舒适和负责任。孩子在认知和情绪上准备独自行走，）
佐治亚州的护士从业者莎拉尼尔斯积极鼓励她的儿子可以选择最适合他们的个人个性和成熟度水平的运输方式。在6到7岁的调查中只有3％的儿童通过HOMSELV走到学校与8岁至多岁的9％占了10％ ，他们每天上学 ，孩子们应该在可能的情况下独立上班 ，尽管没有一些安全参数 ，（尽管如此，”他说 ，他意味着没有成年监督的孩子们在旅途中觉得比走路的人更安全 。如果你的孩子的路线超过一英里，